第335章 价格屠夫 (第1/2页)

2016年7月7日，速嘀出行旗下摩拜单车正式公告，宣布在前一段时间试运行免押金的基础上，正式将免押金的政策全面实施。

已经交过押金的用户，可以申请退款或者直接用来抵用车辆使用费用，速嘀旗下所有出行服务都可以使用。

消息一出，其它各家共享单车的说说官方号立马沦陷。

众多不怕事儿大的网友纷纷东流西窜，一路到各个共享单车的官方说说号下留言。

“摩拜已经免押金了，**你怎么看？”

队形相当整齐，看起来就像摩拜雇的水军一样。

当然，最大的压力是在个子最高的ofo这里。

在拿到了朱小虎的投资之后，戴维并没有停下脚步，收购和加大单车投放力度以及开拓海外市场，ofo的业务处于“四面开花”的状态，声势特别大。

用花钱如流水来形容似乎不太准确，可能用大坝泄洪来比喻比较形象。

ofo不知道是没有关注到还是故意当做没有看到，反正一天的时间过去了，没有任何的动作。

第二天，四十大盗公司旗下缺德出行的小蓝车也宣布，给予公司大数据的成熟可靠性较高，自即日起，小蓝车也开启免押金时代。

尽管其它各大小平台都还在观望，但是很明显的，路上骑行的摩拜的橘色和缺德出行的小蓝单车的身影一下子多了许多。

戴维并不是没有想过第一时间跟进退还押金的事情，但是ofo最近烧钱烧的太过厉害，账面上流水不足以支撑退掉全部押金。

并且由于ofo目前的业务仅仅只有共享单车，导致的结果就是，如果ofo也推出不需要押金的动作，后果肯定是所有人都会将押金申请退回，否则以现在每次使用不过几毛钱的速度，199的押金，得用多少年才能用完？

在所有人的期待中，ofo小黄车终于在第三天羞答答的出了个公告，表示押金是为了保障双方的合法正当权益，是合同公正性的一种体现，本着公平公正的原则，ofo公司目前暂时不会出台免押金的政策。

基于目前小黄车的规模相应已经足够，生产和运营成本有所下降，所以自即日起，新用户注册的押金金额将下调为99元，老用户可以申请超额部分退还，或者转为预存金额，在使用小黄车的时候予以抵扣。

ofo公司的这个标准，引起了业内人士的“众嘲”。

要么你就继续

本章未完，请点击下一章继续阅读！若浏览器显示没有新章节了，请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单，退出阅读模式即可，谢谢！